ヤリスに寒冷地仕様は必須【失敗ない新車購入術】

出典：トヨタ自動車より引用

トヨタの人気コンパクトカー「ヤリス」

新車購入にあたり慎重に検討する必要があるメーカーオプション。

これは新車が出来上がったあとから変更ができないオプションです。工場で組み立て時に取り付けるので、納車後に付けるとなるとほとんどが付けられない、もしくは出来たとしても価格がオプション価格より２～１０倍ほどかかってしまいます。

そんなメーカーオプションの中にある「冷地仕寒様」

23,100～31,900円

雪なんかほとんど降らない、寒冷地なんて必要ないと思っている方は多いはずですが、この記事を読んで考えを改めてもらいたい。

この記事では、ヤリスの「寒冷地仕様」の全容を明かすとともに雪も降らない地域であっても付けた方がいいと必ず思ってもらえるよう分かりやすく解説します。

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ヤリスの寒冷地仕様明細

カタログには「寒冷地仕様（ウィンドシールドデアイサー+ヒーターリアダクト+PTCヒーターなど）と記載されている。そのほかにはどのようなものが装着されるのか？こちらをご覧いただきたい。

1. エンジン冷却水　　　　　　　LLC30％　→　LLC50％
2. フロントサイドガラス　　　　撥水機能プラス
3. ウィンドシールドデアイサー　無し　→　有り
4. ウィンドシールドワイパー　　ヘビータイプ
5. ウォッシャータンク　　　　　1.8L　→　2.3L
6. リアフォグランプ　　　　　　無し　→　有り
7. アウターミラーヒーター　　　無し　→　有り
8. フロントヒーター　　　　　　内外気2層　PTCヒーター
9. ヒーターリアダクト　　　　　無し　→　有り
10. バッテリー（ガソリン）　　　LN0　→　LN1

凄くないですか？あの価格でここまで付いてきます。ここからは、分かりにくい変更箇所を詳しく解説していきます。

ウィンドシールドデアイサー

図1のフロントガラスの線が引かれた部分に熱線が入ります。

このような状況の時に、ワイパーゴムを痛めることなく霜や氷を融かすことができます。また、意外に便利なのがドアミラーヒーターです。寒い時だけでなく雨の日の曇りにも使え、安全な運転に役立ちます。

ヒーターリアダクト

後ろ乗ってみないと分かりませんが、外気が氷点下ぐらいになってくると室内の足元はかなり冷え込みます。リアダクトがあるのとないのでは大違いです。暖かい空気は上へ上へと移動しますので想像つきますよね。

PTCヒーター

寒い日の朝、エンジンをかけてもなかなかエアコンから暖かい風は出てこないですよね。PTCヒーターはこんな時でもすぐに暖かい風を送り出すことができます。

そのため、フロントガラスの霜などを素早く融かすことができ、これにより暖機運転の時間が短くなるので燃料の消費を抑えることができます。

デメリット

まず容量が大きいバッテリーになることで交換時にやや高額になってしまいます。オルタネーター（発電機）もその容量に設定されているためバッテリー容量を下げることはできません。そのためLN1を装着する必要があります。

エンジン冷却水の方は寒冷地仕様は50％が入ってますが、寒い地域でなければ30％の方を入れれば大丈夫です。

トヨタの寒冷地仕様ならリアフォグランプが一緒に装着されるのがほとんどですが、ヤリスでは販売店オプションになっています。

まとめ

このように、トヨタ車の場合は北海道地区であればこの「寒冷地仕様」が標準で付ていますが、そのほかの地域ではオプション設定になってます。カタログにも詳しく記載はありませんが絶対選んだほうが得だと思いませんか？

実はトヨタ自動車のHPで車種ごとに調べることができます。必ず内容を確認して検討するようにしましょう。

ヤリスのディスプレイオーディオには必須！

19,200円

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ヤリスを一円でも安く手に入れる方法

クルマを購入するとき、１円でも安く買いたいですよね。

値引き交渉の中で一番損をする可能性が高いのが下取査定です。

なぜなら、クルマの値引き以上に愛車の価値がいくらなのか？分からないからです。

この後、何社か買取店を回ったら最高で120万円付けてくれるところがありました。

今、あなたの愛車を一番高く取ってくれるところを探すことが一番大切です！

30秒のカンタン情報入力したら、その後連絡が来るのはユーカーパックコールセンターからのみ。

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全国の本当の最高額で売ることができます。

1. かんたんな情報を30秒で入力
2. 入力後ページで概算価格を確認
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納期がかかるヤリスを誰よりも早く手に入れる方法

半導体不足や新型コロナウィルス感染症拡大による自動車部品の供給不足で、新車の納期が長期化してます。

３ヶ月以上待ちは当たり前、中には半年以上になる車種もあります。

※2022年1月トヨタHPより

ディーラーの人に納期を聞いてビックリしたという人は多いはずです。

そんな方に朗報です。

どんな人気車でも平均1.5～2カ月で納車できる買い方があります。

クルマのサブスクリプションと言ってしまえばそれまでですが、簡単に言うとクルマを購入する時に必要な諸費用、メンテナンス費用、税金、任意保険全てがコミコミになった月々定額プランです。 

• 期間は３・５・７年 
• メンテナンス費用には車検整備費用や消耗部品の交換も含まれる
• 故障や修理時に必要な代車費用も入っている 
• ロードサービスも付帯 
• 任意保険は何回つかってもOK（クルマを貸した人でも保険は有効） 
• 納車が早い（約1.5～2カ月で納車可能） 
• 毎月の支払いはクレジットカード払いも可
• 契約はwebで完結（メンテナンス店舗は自由に選べます）

契約期間中に別の車種への乗り換えも簡単にできる「のりかえGO」という嬉しいサービスがあります。また、中途解約の条件・料金も明確です。

期間途中で免許返納や死亡、海外転勤の場合は違約金なしで解約もでます。

ここからは、詳しく費用をご紹介していきます。 

※現金払いの支払総額は一括払いでの金額。月々は2,500,630円をフルローンにした計算。
※残クレは５年後残価額828,800円は総支払額に含みません。

残クレの場合は期間満了時に

1. 車両返却
2. 残額を一括払いで買取
3. 残額を分割払いで買取

 のいずれかの方法を選択することができます。

では、ここからより詳しく試算していきます。５年間使用したとしてクルマを維持していくためにかかる費用もプラスして見てみましょう。

※保険料は年間10万円で試算（保険等級や年齢条件・保証内容により異なります）
※メンテナンス費用には、定期点検・法定点検・車検（12万円で試算）消耗部品交換を含みます

ではもっと期間を広めて更に10年スパンで見てみましょう。

※保険料は年間10万円で試算（保険等級や年齢条件・保証内容により異なります）
※メンテナンス費用には、定期点検・法定点検・車検（12万円で試算）消耗部品交換を含みます
※残クレは５年経過時点で車両返却し、再度残クレで契約した計算
※KINTOは５年経過時点で、再度契約をした計算

10年という長いスパンで見た時でもトータルのランニングコストの差は591,870円、月々で計算すると4,932円です。

 ここ数年のクルマの進化は目を見張るものがあります。２年あれば全く別物になってます。例えば、衝突回避支援システムですが、新しい機能が追加されています。自動駐車システムなど嬉しい機能も増えてきてます。またコネクテッドカーが一気に増え、トヨタは通信する「つながるクルマ」がほとんどになりました。

また、今後はEVなどクルマの選択肢が増えてきます。その時のライフスタイルに合ったクルマを選べるKINTOを検討に入れてみてはどうでしょうか？ クルマのサブスクはKINTO

• 新しいもの好き（短いスパンで最新のクルマに乗りたい） 
• 現金を残しておきたい（頭金がない） 
• 個人事業主（会社経費で処理したい） 
• 長く乗れないかもしれない方（高齢者、転勤の可能性がある） 
• 商談が面倒（手続きは全てwebで済ませられる） 
• 月々をカード払いにしてポイントも貯めたい 
• 人気車をいち早く手に入れたい（ＫＩＮＴＯは納期が早い）
• 自動車保険が高額な方（２１歳未満・高齢者・等級が低い）  

KINTOは、2019年12月時点では1,000件にも満たない契約数だったのが2021年1月では1万2300件を超える人気ぶりを見せています。うち個人契約84％・法人契約16％、全体の4割を20代30代が占めています。

2020年6月以降は単月でも契約1,000件を超えていて、2020年7月～12月の契約数は前年同期比6倍以上とトヨタのサブスクが浸透しつつある環境にあります。

メンテナンス店舗を近くのトヨタディーラーで選べば、新車を購入したのと同様に担当者が付きフォローもしてもらえます。所有する時代から借りる時代へ。新しいクルマとの付き合い方をあなたも体感してみましょう。